Teste obligatorii de mediu in conditii reale de trafic, pentru toate vehiculele noi din UE incepand cu 1 septembrie 2017 !

Teste obligatorii de mediu

Comisia Europeana a anuntat ca incepand cu data de 1 septembrie 2017, nu doar testele de mediu din laborator, ci şi o serie de teste privind emisiile generate in conditii reale de conducere, vor deveni obligatorii pentru toate noile modele de autovehicule, inainte ca acestea sa poata circula pe drumurile europene.

Concret, emisiile de NOx si de particule, care sunt o cauza majora a poluarii atmosferice, vor fi masurate in conditii reale de conducere (testul RDE - real driving emissions), cu ajutorul unor sisteme portabile (PEMS), care sunt atasate pe automobil .

RDE nu inlocuieste, ci completeaza testul de laborator WLTP, care a fost de asemenea imbunatatit, pentru a oferi cifre mai realiste privind emisiile de CO2 si consumul de combustibil.

Ambele tipuri de teste devin obligatorii si vor fi introduse treptat in perioada 2018-2019.

Stiri auto

Volvo
Gigantul Volvo Trucks a anuntat lansarea a doua noi modele de autocamioane Euro 6 alimentate cu gaz natural lichefiat sau biogaz, destinate transporturilor grele. Noile autocamioane ofera acelasi nivel de performanța, manevrabilitate si consum de combustibil ca si autocamioanele Volvo cu motor diesel...
Structura anvelopei
Pentru majoritatea oamenilor anvelopele sunt doar niste “chestii” rotunde, negre  si interesante care se monteaza pe jante si care ajuta la deplasarea autovehiculului. In realitate insa anvelopele moderne au la baza zeci de ani de cercetare si teste in laborator si pe teren. Procesul de fabricare a anvelopei este unul...
Particularitati ale anvelopelor de camion
S-a demonstrat in timp ca anvelopele sunt cel mai important accesoriu al unui vehicul, iar in cazul camioanelor acest lucru este deosebit de relevant. Camioanele sunt vehicule comerciale care ruleaza un numar foarte mare de kilometri, pe diverse tipuri de drumuri. Acestea sunt utilizate in transportul unor tipuri...
carburant
Anvelopele, sau mai precis spus calitatea acestora precum si modul in care functioneaza si este condusa o masina influenteaza consumul de carburant al acesteia, potrivit celui mai recent document elaborat la initiativa Comisiei Europene si Asociatiei Europene a Companiilor Petroliere. In acest context initiatorii...
Targul de camioane rulate Camion Fest
Targul de camioane rulate Camion Fest, aflat la cea de-a 7-a ediție se adreseaza firmelor cu experienta din domeniul transporturilor precum si micilor intreprinzatori din acest domeniu. Evenimentul se distinge printr-o gama diversa de oferte speciale pe care organizatorul  Cefin Trucks le...
Cauze ale aparitiei galmelor la anvelope si prevenirea formarii lor
Cu certitudine ati auzit destul de des persoane care se plang de faptul ca au o galma pe anvelopa. Ce sunt galmele si cum se formeaza ele? Galmele apar atunci cand se produc separari sau rupturi ale structurii metalice din constructia peretelui lateral al anvelopei,...
baterie
Bateria auto sau acumulatorul  constituie sursa de energie pentru pornirea motorului si alimentarea consumatorilor electrici ai masinii tale . Daca ti s-a intamplat vreodata sa ramai cu masina in parcare din cauza bateriei auto, atunci stii cat de frustrant poate fi acest lucru. Pentru a te asigura ca...
anvelopa
Achizitia si utilizarea anvelopelor de camion care ofera kilometraj mare si un consum redus de carburant sunt conditii esentiale pentru minimizarea costurilor de exploatare a flotei. Cu toate acestea, este esential ca atât anvelopele, cât si vehiculele sa fie intretinute cu regularitate pentru a asigura constanta...
Despre pericolul acvaplanarii
Cele mai mari riscuri in trafic, arata studiile de specialitate, sunt depasirile periculoase, nepastrarea distantei corespunzatoare fata de vehiculul precedent, actiunile neasteptate ale celorlalti participanti la trafic, viteza excesiva si nu in ultimul rand acvaplanarea. Ce este ...
Aer sau azot in anvelope
Opiniile sunt împărţite în rândul şoferilor, dar şi în rândul specialiştilor. Unii susţin că umflarea cu azot ajută la menţinerea unei presiuni constante pentru mai mult timp în anvelope şi îi ajută să economisească combustibil. Aerul comprimat, metoda tradiţională pentru umflarea anvelopelor, conţine oxigen (21%) şi...